Vorige pagina

Toezeggingen

Meenemen MER-beoordelingsplicht bij beantwoording technische vragen (Ontwikkelkader Kromme Schaft 1&5).

ID

513

Titel

Meenemen MER-beoordelingsplicht bij beantwoording technische vragen (Ontwikkelkader Kromme Schaft 1&5).

Agendapunt

RTG 1 2026 (4. Ontwikkelkader Kromme Schaft 1 en 5 )
dinsdag 30 juni 20:00 tot 23:00
Gemeentehuis, raadzaal

Toezegging

Wethouder Herben zegt toe dat de MER-beoordelingsplicht wordt meegenomen bij de beantwoording van de technische vragen (Ontwikkelkader Kromme Schaft 1&5).

Portefeuillehouder

Wethouder Herben

Deadline

10-07-2026

Toelichting

Vervolg stand van zaken: Wanneer uit het onderzoek blijkt dat de cumulatieve effecten zonder aanvullende maatregelen niet aanvaardbaar zijn, betekent dit niet automatisch dat toekomstige ontwikkelingen niet kunnen doorgaan. Wel kan dit gevolgen hebben voor de wijze waarop deze ontwikkelingen plaatsvinden. Daarbij kan gedacht worden aan aanvullende eisen aan de ontsluiting, mobiliteitsmaatregelen, fasering van de uitvoering of duidelijkere maxima voor het programma. Op deze manier kan worden geborgd dat toekomstige ontwikkelingen passen binnen de beschikbare milieuruimte en dat een goed woon- en leefklimaat behouden blijft. Voor de projecten die momenteel worden uitgewerkt is ervoor gekozen om niet te wachten op de resultaten van het overkoepelende onderzoek. Voor deze projecten moet echter afzonderlijk worden aangetoond dat sprake blijft van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en dat wordt voldaan aan de geldende wet- en regelgeving.

Stand van zaken

A. Uit het onderzoek naar geluid, luchtkwaliteit en stikstof voor de totale ontwikkeling van het CMK worden de milieueffecten voor huidige en toekomstige bewoners inzichtelijk gemaakt. Het doel hiervan is om te waarborgen dat de gezamenlijke effecten van de verschillende ontwikkelingen passen binnen een aanvaardbare woon- en leefomgeving. Voor geluid en luchtkwaliteit zijn met name de verkeersbewegingen van en naar de nieuwe woningen van belang. Als uit het onderzoek blijkt dat de belasting op bepaalde locaties te hoog wordt, kunnen maatregelen worden getroffen in de verkeersstructuur en ontsluiting van de verschillende plots. Door bijvoorbeeld verkeersstromen beter over het gebied te verspreiden, kan de milieubelasting worden verminderd en evenwichtiger over het gebied worden verdeeld. Voor stikstof geldt dat niet alleen de uiteindelijke situatie relevant is, maar ook de realisatiefase van de verschillende ontwikkelingen. Wanneer meerdere plots gelijktijdig worden ontwikkeld, kan de gezamenlijke uitstoot leiden tot een significante stikstofdepositie op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Als uit het onderzoek blijkt dat hiervan sprake kan zijn, kan het noodzakelijk zijn om ontwikkelingen te faseren, aanvullende stikstofreducerende maatregelen te treffen of een maximum te stellen aan het aantal woningen dat binnen een bepaalde periode wordt gerealiseerd.

Datum afdoening

10-07-2026

Afgedaan

Bijlage(s)