1. In hoeverre is het onderdeel duurzame mobiliteit uit het Convenant Toekomstbestendig bouwen (voorheen Convenant Duurzame Woningbouw) meegenomen in het addendum op de nota parkeernormen 2021?
2. Bij de ondertekening van het convenant heeft de gemeente Houten een zilver ambitie niveau gehanteerd. Niveau zilver op de norm ‘Verlaging parkeernorm in relatie tot afstand tot OV knooppunt; als aanknopingspunt voor het vaststellen van een passende verlaging (in %)’ is 75%. Wat is het effect van 75 % verlaging van de parkeernorm voor CMK in Houten? In hoeverre komt dit effect overeen met het voorstel uit voorgestelde addendum op de nota parkeernormen 2021 in CMK?
Antwoord
1. Dit is meegenomen als richtlijn. Als onderbouwing van een nieuwe parkeernormen is onder meer gekeken naar de invloed van de nabijheid van een OV knooppunt en de impact van deelmobiliteit.
2. Bij ambitieniveau zilver is er geen sprake van 75% verlaging van de parkeernorm, maar is de parkeernorm 75% ten opzichte van de huidig geldende normen. De reductie is dus maximaal 25%. Belangrijk hierbij wel is dat de aangepaste normen niet over de hele linie 25% lager zijn, maar goed is gekeken naar woningkenmerken en actueel autobezit. Daarnaast zijn er strengere randvoorwaarden en uitgangspunten vastgesteld, zoals het dubbelgebruik van parkeerplaatsen en een verhoogde reductie voor deelmobiliteit, die hieraan invulling geven. Bovendien is de mate waarin de maximale reductie van 25% op de parkeernorm kan worden toegepast afhankelijk van factoren als betaald parkeren, nabijheid van voorzieningen en het aanbod van alternatieven voor de auto.