Wethouder Van den Berg zegt toe dat hij een signaal zal doorgeven aan het samenwerkingsverband MRA elektrisch over het hanteren van verschillende tarieven voor de gebruikers van laadpalen (welk tarief geldt waarvoor en waarom dit zo is).
Portefeuillehouder
Wethouder van den Berg
Deadline
30-4-2025
Toelichting
Stand van zaken
A
op 20-03-2025 heeft wethouder Van den Berg de reactie MRA-E ontvangen.
Reactie MRA-E is:
De verschillen in laadtarieven per regio komen voort uit de manier waarop concessies voor openbare laadpalen worden aanbesteed en beheerd. Elke regio of gemeente organiseert eigen aanbestedingen en verleent concessies aan laadpaalexploitanten. Hierdoor kunnen tarieven variëren, bijvoorbeeld door:
1. Aanbestedingsmoment – Het tarief hangt af van de periode waarin de concessie is verleend en de op dat moment geldende marktprijzen, energieprijzen en beleidsdoelen.
2. Inschrijving van exploitanten – Exploitanten bieden tijdens een aanbesteding een tariefstructuur aan op basis van hun inschatting van kosten en verwachte opbrengsten. Dit kan per regio verschillen.
3. Dienstverlening en serviceafspraken – De mate van service, zoals storingsbeheer, responstijden en klantenservice, kan impact hebben op de kosten en daarmee op de laadtarieven.
4. Technische en operationele eisen – Regio’s kunnen verschillende eisen stellen aan laadpaaltechnologie, laadsnelheden, netwerkbeheer en duurzaamheid, wat invloed heeft op de investeringen en exploitatiekosten.
5. Voorwaarden en beleidskeuzes – Sommige regio’s hanteren stimuleringsmaatregelen zoals slim laden of prijsplafonds, wat de uiteindelijke tarieven beïnvloedt.
Kortom, de tarieven verschillen per regio doordat iedere concessie unieke voorwaarden, kosten en beleidskeuzes kent. Hierdoor kunnen de laadtarieven per concessiegebied variëren, zelfs als de exploitant dezelfde is.